Új leírás: AI vonatok készítése

Az OpenBVE 1.6 óta lehetőség van arra, hogy a pályákon tetszőleges AI vonatokat közlekedtessünk, akár szemben velünk, akár velünk párhuzamosan, akár vágányokat váltva például fűtőházi meneteket. Ehhez óriási előrelépést jelent a nemrég megjelent OpenBVE 1.7.1.3, ami kiküszöböl néhány korai problémát – ebben a verzióban már eléggé kiforrottá vált az AI…

Tovább

Új magyar pálya: az M1-es metró tervezett hosszabbítása (béta)

Új magyar pálya jelent meg a napokban, méghozzá egy klasszikus valós vonal tervezett folytatása: a budapesti kisföldalattié, avagy M1-es metróvonalé. A pályát sokan jól ismerjük a valóságban és a BVE világában is, tizenéve vezethetünk már rajta a Vörösmarty tér és a Mexikói út között. Azonban Budapest vezetése a pálya meghosszabbítását…

Tovább

Új magyar pálya: H5 Szentendrei HÉV

Szűcs Tamás és Kopasz Tamás munkája jelent meg a napokban, méghozzá a szentendrei HÉV vonal első szakasza a Batthyány tértől a Szépvölgyi útig. A vágányok tovább is futnak, egészen Békásmegyerig, de a pálya jelenleg a Szépvölgyi útig játszható. Minősége kiváló, az alagútból feljőve lenyűgöző a város. Élmény vezetni! A pálya…

Tovább

Frissült a Fegyuvára-Sellye-Pétervár pálya

Frissült a Fegyuvára-Sellye-Pétervár pálya, Gál Marcell a menetrendet javította ki, emellett néhány apró hiba javítása történt meg (Nóraréten Bébéháza tábla volt, ezt lecseréltem, Nóravár alsón rossz volt a bemondás – Nóravárig közlekedő vonatot mondott be – ezt a részt kitöröltem a hangfelvételből). Az új verzió is természetesen telepíthető a csomagkezelővel,…

Tovább

Régi-új magyar pálya: Budapesti 14-es villamos

Kasza Levente már egy ideje dolgozott a tíz éve ujpestisrac által épített budapesti 14-es villamos pálya bővítésén és ez most amolyan utó-karácsonyi ajándékként elérhetővé vált, letölthető oldalunkról. A pálya valós, nagyjából 10 kilométernyi vezetést jelent Budapest utcáin. Számos új objektum készült hozzá, nagyon szépen játszható. Levente a következőt írja a…

Tovább