A BVE világa

Ez történt 2013-ban [frissítve]

Itt van az év vége, de még mielőtt pezsgőt bontanánk ideje áttekinteni, mi is történt 2013-ban a BVE világában. Talán kicsit visszafogottabbnak tűnt ez az év a korábbiaknál, de ugyanakkor az is látható, hogy egyre magasabb minőségű munkák kerülnek ki a fejlesztők keze alól. Számos szép pályát, mozdonyt, villamost tártak elénk a BVE-s műhelyek gazdái idén is és ami még ennél is fontosabb: megjelent néhány új, tehetséges fejlesztő.

Január: új wiki, frissült leírás

Az Uwe Post nevével fémjelzett bve-routes.com oldal nagyon régóta meghatározó információforrás a BVE világában, a lap azonban már kétszer is leállt, egyszer a BVE 4.2 fejlesztésének megakadását követően, majd újra 2012-ben, amikor az OpenBVE fejlesztésében történt – hadd mondjam így – fekvemaradás. Uwe azóta sem indította újra a wikit, így 2013 januárjában én álltam neki egy hasonló oldal létrehozásának egy ingyenes wiki szolgáltató tárhelyén, ez lett a BVE Wiki. Én magam elsősorban a magyar oldalakat töltöttem fel tartalommal, hiszen 2012 során már sokszor beszéltünk a zárt fórumban egy pályagyűjtemény létrehozásáról, azóta ha lassan is, de folyamatosan bővül az adatbázis. Sőt, ezúttal is biztatok mindenkit: tegyétek fel az általatok ismert, a wikiben még meg nem található pályák adatait.

IST klasszikus Pályaépítés nagyon kezdőknek című útmutatójából jelent meg januárban a második kiadás, ennek a fő célja a régi, BVE-s kódolás OpenBVE-sre cserélése volt, a leírás megújítását Gothpaladinus végezte.

Február: Alstom metró, MXA frissítés és négy külföldi pálya

Februárban adott ki egy frissítést az M2-n közlekedő Alstom szerelvényekhez SD. EJC., mivel korábban megjelenítési hibák voltak néhány felhasználónál. Bzmot332 pedig a korábban kiadott MXA szerelvényét javította.

alstom

Februárban jelent meg a jól ismert remek olasz pálya, a Genova Brignole – Reccio második kiadása fas és Eugenio Rago gondozásában, sőt, érkezett hozzá ETR 480 és ETR 485-ös motorvonat is. Ez a pálya méltán népszerű; igen aprólékosan épített, színes, látványos tájon vezethetünk.

Genova Brignole - Reccio

Chris Lees sem tétlenkedett idén, három változatot is kiadott a Plymouth Route nevű pályájából az év során. Chris átdolgozta a pálya első szakaszán a növényzetet és a vágányokat, így ez a vonal is egyre szebbé válik, engem a szépen megépített dimbes-dombos vidék fogott meg benne.

Plymouth Route

Ha már Nagy-Britanniában járunk, említést érdemel, hogy februárban készült el az első walesi pálya OpenBVE-hez, Graymac építette és a dallamos hangzású Cwm Twypsn nevet viseli. A készítő dús, zöld növényzetet épített a pályája mellé, szép textúrákat használt és a hidak környékére mozgó járműveket is rakott.

Cwm Twypsn

Svájc francia nyelvű része ihlette Julien Legrand közel ötven kilométer hosszú, Les Taux – St-Julien nevű pályáját, amelynek a második kiadása jelent meg februárban. A pálya egyik igen mutatós része La Chaux megállóhely, ahol egy középkori vár tövében helyezték el a peronokat.

Les Taux - St-Julien

Április: T5C5, GB Maps, bvesim.cz

SD. EJC. és a vele együtt dolgozó csapat áprilisban publikálta a T5C5 modelljét, jónéhány kocsit kiadtak a budafoki állományból. Számomra a nagyon szép ajtóanimáció teszi emlékezetessé ezeket a villamosokat. Kicsit később készült egy szép 3D vezetőállás is a Tátrákhoz, ezt külön lehet letölteni.

T5C5
T5C5 3D cab

Ebben az időben jelent meg a GB Maps nevű szoftver, ami a Google Maps segítségével könnyíti meg a valós pályák építését. Ez a program még fejlesztés alatt áll, de mindenesetre érdemes lesz rajta tartani a szemünket, illetve kipróbálni az új verziókat.

Vince Black áprilisban jelentette be, hogy némi kihagyás után újra él a cseh BVE oldal, bár más címen lesz megtalálható. Mivel ez az oldal rengeteg hasznos információt nyújt, öröm volt látni, hogy visszatért.

Május: GWR 81xx gőzmozdony, T5C5K

Május, no és persze Chris Lees termése a GWR 81xx gőzmozdony. Ez a nagyszerű, részletgazdag lokomotív animált füsttel, gőzzel, kerekekkel és hajtórudakkal rendelkezik, élmény vezetni. Chris aztán leírta, hogy hogyan animálta a hajtórudat, belinkelem, mert ez még hasznos lehet mondjuk a 424-eshez is.

GWR 81xx

A T5C5 villamosok után SD. EJC. kiadta a T5C5K változatot is, ezzel együtt frissültek a T5C5-ösök is.

T5C5K

Nyár: BVE 5.4

Különlegesség, hogy Bzmot332 MXA modellje megjelent OMSI-hoz is, ez is mutatja, hogy nagyon jó minőségű a vonat.

A nyár során írtam egy útmutatót az OpenBVE-ben levő viszonylag új parancsok kreatív használatáról, illetve az ebből adódó activity készítésről, majd ehhez kapcsolódóan kiadtam a Sólyomvár pálya ilyen módon átalakított változatát.

Nyáron adta ki Mackoy a BVE 5.4-et, illetve a hozzá kapcsolódó Data Converter 0.11 programot is. Ezeknek nem volt túl komoly visszhangja, angol nyelvű leírások híján senki nem jutott tovább a BVE 5-tel a tervezgetésnél és az összehasonlítgatásnál. Japánban más a helyzet, így azért időnként érdemes böngészni a japán BVE wikin új BVE 5 pályák miatt, készült néhány szép munka az évek során.

Ősz: OpenBVE 1.4.3, retró villamosok áradata

Októberben hosszú kihagyás után új OpenBVE verziót adott ki Odakyufan. Ez egy igen fontos momentum, írtunk is róla annak idején bővebben. Újítást tulajdonképpen nem igazán hozott ez a változat, inkább életjelnek tekinthető.

A bvemetro csapat kiadott egy módosított változatot OpenBVE-ből, amit a metrós közlekedéshez igazítottak. Az ő kiadásukban a kijárati jelző az állomásra érkezés után szabadra vált, nem várja meg a menetrend szerinti indulási időt. Emellett a kompresszor szimulálásához szükséges új parancsokat építettek a programba. KFMboy elmondta, hogy minden hivatalos OpenBVE verzióból el kívánják készíteni a sajátjukat, ez azt gondolom, színt visz a BVE világába.

Odakyufan az 1.4.3-as OpenBVE-vel egyidőben jelentette meg a Chasinai Railway pályahálózat 5.9-es verzióját, ebben visszatért a Misaki vonal a csomagba, aminek az a különlegessége, hogy nincsenek pályamenti jelzők, hanem a vezetőálláson láthatóak a jelzésképek a japán ATC rendszer segítségével. Ezen túl megszépültek a vonatok külső nézetei és a sínrendszer normál nyomtávúról 1067 mm-es nyomtávúra változott.

Chasinai Railway - Koriyama vonal

Aztán megindult a kiváló retró villamosok özöne: először a 436-ost adta ki gcs7e7, aztán ugyanő a 2624-est.

436
Schlick G (2600)

Itt nem állt meg az áradat, gcs7e7 munkája ihletet adott Bzmot332-nek is, aki rövidesen kiadta az 1000-es és az 1900-as villamosokat.

1000
1948+1949

IST a gyönyörű villamosokat látva mondta: „Elnézve ezeket a képeket azért mindig elmosolyodom azon, hogy hol kezdtük el a BVE-t és hova jutottatok el mára. :-)”.

Novemberben készített gcs7e7 egy fákat, növényzetet tartalmazó objektumcsomagot, amiben az objektumok évszakokhoz igazított változatai is megtalálhatóak, remélem, a közeljövőben viszontlátjuk ezeket pályákban is.

Készült egy pályaépítők számára hasznos segédprogram Tomasz műhelyében, a sokoldalú BVEPreproc. A készítő honlapján részletes leírások találhatóak a program működéséről.

Ősszel leállt eezypeazy weboldala, ez azért nagy kár, mert jónéhány szép angol pálya, vonat és egy komplett objektumgyűjtemény vált elérhetetlenné. Azóta eezy weblapját csak az időgépen keresztül olvasgathatjuk.

Vannak folyamatosan zajló projektek is, ilyenek BDat5937 építkezései, a KMO-s rendezvényeken is megtalálható a BVE, és persze SD magazinjában is megjelennek BVE-s cikkek.

Zárásként

Nos, végére értünk a BVE világ 2013-as eseményeinek. Ha úgy nézzük, nem is olyan kevés történt az elmúlt évben, és akkor még nem beszéltünk a folyamatban levő munkákról, például a tibi-train által épített 29-30-as vonalról, Tomasz bihari nagyvasúti vonaláról, kimo villamosprojektjéről, de nem kevésbé érdekes CSUPA-CS kisföldalatti fejlesztése sem. A járművek közül várjuk Bzmot332 V43-as és Bzmot modelljének az elkészülését. KFMboy metró pluginja, tibi-train 8-as villamosa, HLJ Ftrain felújítása, Rudolf Daumann HÉV pályája vagy a ricko96 keze alatt készülő 20-as vonal is azt sugallja, érdemes lesz a jövőben is olvasgatni a fórumokat.

Boldog új évet!

A BVE világa

Új BVE Wiki · New BVE Wiki

Mióta leállt a bve-routes.com és a bve.cz oldal eltűntek a pályaadatbázisok, így sokkal nehezebb új pályákat találni. Ezért úgy döntöttem, hogy létrehozok egy új pályaadatbázist és most, miután egy hete már dolgozom rajta szeretném bejelenteni az új BVE Wikit a http://bve.shoutwiki.com oldalon.

Az új wiki sokat örökölt a BVE Routes wikitől. Igyekeztem azonos szerkezetet kialakítani, azonos kategóriákkal és azonos pályasablonnal, hogy a kettő közötti kompatibilitás a lehető legjobb legyen.

Mit tartalmaz az új wiki?

Létrehoztam már az országok szerinti kategorizálást zászlókkal együtt és elkészült a Pályák országok szerint lap is, ami egyúttal megmutatja, hogy hány pálya szerepel az adott ország listájában. Van természetesen pályasablon is az új pályák feltöltéséhez és készült magyar és angol nyelvű súgó a pályaadatok feltöltéséről. A wiki nem üres, megtalálhatóak már benne 31 magyar pálya adatai és néhány külföldié is.

Bárki hozzáadhat pályákat a wikihez, feltölthet képernyőmentéseket, szerkesztheti az oldalakat. Ehhez mindössze regisztrációra és belépésre van szükség a http://bve.shoutwiki.com oldalon. Mielőtt pályákat töltenél fel, olvasd el a wiki főoldalát és a pályák feltöltéséről szóló súgót és az ott leírtak szerint járj el. Jó kiindulópont lehet a pályák feltöltéséhez a BVE Routes wiki archív változata.

Kérem a weboldallal vagy bloggal rendelkezőket, hogy írjanak az új wikiről és helyezzék el a hivatkozásaik között, hogy az egész közösség értesüljön a létrejöttéről.

New BVE Wiki

Since bve-routes.com and bve.cz have stopped working the community has been in need of a BVE routes database. I decided to go ahead and create a new one and now after having worked on it for a week I would like to present you the new BVE Wiki at http://bve.shoutwiki.com.

The new wiki has inherited a lot from the BVE Routes wiki. I tried to create it with the same structure, the same categories, the same route template so that compatibility is as good as it can be.

What does this wiki already have?

There are country categories with flags and there is a Routes by country page, which also shows you the number of routes posted from those countries. We have a route template to use and of course there is a page explaining how to add a route. The wiki is not empty, I have posted 31 routes from Hungary and some from other countries.

Everyone is welcome to add routes, upload screenshots and edit pages on the new wiki. All you need to do is register at http://bve.shoutwiki.com and log in. Before you add a new route, please read the main page and the help page about posting new routes. A good starting point to add routes is the archived version of the BVE Routes Wiki.

I kindly ask those of you who have websites or blogs to post about the new wiki and add it to your links so that the entire community is aware of it.