KCSV-6 villamos, Kitérőgyár megállóhely felvételi épülete, HÉV megálló- és oszlopcsomag a Magyar Objektumtárban

Hála Gerrenda kitartó munkájának, újabb négy objektummal bővült a Magyar Objektumtár, méghozzá a következőkkel:

Ki hitte volna: már visszafelé is lehet vezetni a pályákon OpenBVE-ben

Ha öt éve azt mondom, hogy OpenBVE-ben a már meglevő pályákon visszafelé is lehet vezetni anélkül, hogy a vissza irányt sok erőfeszítéssel megépítette volna a készítője, biztos kiröhögtetek volna, néhányan akár a lázmérő után indultatok volna. Nos, ez pedig valósággá vált idén, méghozzá az OpenBVE 1.9.1.0 verziójával.

Leesett az állad, ugye?

Na és mit kell tenni, hogy visszafelé is lehessen vezetni? Nos, be kell írni a pályába az Options szakaszba, hogy:

ReverseDirection 1

Ennyi az egész? Igen, alapvetően. Persze át kell nézni a pályát – helyes jelzésképet mutassanak a jelzők, működjön a fénysorompó vagy épp cseréljük le, satöbbi, de igen, alapvetően csak ennyit kell csinálni.

Forradalmi dolog? Hát az! Sosem hittük volna? Talán sosem. Hát ez most valóság!

Bizonyítékul a funkció működésére pedig álljon itt egy gyatra videó – a videokártyám tönkrement, így egy gyengébb géppel kellett felvennem, nézzétek el az alacsony FPS-t nekem.

Phonteus Nevolius

Csukló emlékére

Sokszor látjuk utazás közben vagy videókban, hogy a kötöttpályás járművezetők integetnek egymásnak ha találkoznak. Bár a virtuális világban nem látjuk egymást vezetés közben az ember keze akaratlanul is mozdul ha szembejön egy másik gép. Főleg ha tudjuk, hogy multiplayer játékban azt a járművet is vezeti valaki a számítógépe előtt ülve.

Ettől a héttől egyel kevesebb alkalmunk lesz inteni egymásnak. A hét elején jött a hír, hogy Ferencz Tamás barátunk, közismert online nevén “csuklo”, tragikus hirtelenséggel eltávozott közülünk és már csak a mennyei fűtőházban rendezgetheti a villamosokat.

Ő egyike volt azon keveseknek akik nem csak a virtuális járművezetést próbálhatták ki, hanem a valós életben is vezette a villamosokat, a nosztalgia járműveket és még a budapesti utcaképről jól ismert Mukit is, valamint vasútmodellezésben is a városi vasút témája kötötte le.

Régóta tagja volt a magyar BVE közösségnek, lelkesen vezetett velünk metrót és villamost, az építkezőket pedig mindig igyekezett segíteni információval, de neki is köszönhettünk kiegészítőket kedvelt programunkhoz.

Tamás!

Múlt héten beszéltem veled utoljára, egy órán keresztül dumáltunk nagy tervekről, utazásokról amit csak az szakított félbe, hogy le kellett feküdnöd a hajnali kelés miatt, hiszen mentél másnap szolgálatba az egyik első villamosjáratra. Azt a beszélgetést már nem fogjuk tudni folytatni.
Hiányozni fogsz mind a valós, mind a virtuális térből.

IST

Új pálya: H7 Csepeli HÉV

Karácsony napján megjelent egy új magyar pálya, a H7 Csepeli HÉV. Egész pontosan nem a valós HÉV vonal pontos mását kapjuk most meg, hanem annak hangulatát megörökítő pályát, ami objektumok tekintetében jórészt a Magyar Objektumtárra alapoz. Készítője bveroli, a pályát korábban Atti92 kezdte építeni. Tulajdonképpen még mindig építés alatt áll a vonal, de az eddig elkészült és beobjektumozott rész miatt félkészen is közreadjuk.

A pálya OpenBVE-ben játszható, telepítéséhez javasoljuk az OpenBVE csomagkezelőjének a használatát.

H7 Csepeli HÉV