Frissült a Magyar Objektumtárban levő utascsomag. Ez eddig 21 utastextúrát tartalmazott, ezek továbbra is megtalálhatóak benne, viszont került a csomagba minden egyes textúrához egy objektum is, illetve a csomag bemutatásához egy .animated fájl, amiben egyszerre látható mind a 21 objektum és textúra.
A textúrák természetesen továbbra is szabadon használhatók a Magyar Objektumtár Szabad Licensz feltételei szerint, a csomaghoz hozzáadott objektumokat csak segítségnek szántuk a kiinduláshoz, könnyebb használatbavételhez.
Emellett az utasokat így már könnyen és gyorsan lehet Erdőépítővel elhelyezni a peronokon.
A textúrák felbontása mai szemmel nézve már nagyon alacsony, de távolabbi helyeken kiváló szolgálatot tesznek.
Aki figyeli a BVE-s világot, az valószínűleg tudja, hogy egy szerverhiba kapcsán hosszabb időre leállt 2019 tavaszán a BVE Klub és a bvemetro.hu weboldala, a két honlapot egy szerver szolgálta ki hosszú éveken át. A BVE Klubot néhány hónap után új alapra helyeztük, de akkor a bvemetro.hu helyrehozatala csak részben történt meg, az oldal működött ugyan, de karakterkódolási hibák voltak rajta és nem működtek a letöltések. Nos, egészen mostanáig.
A napokban KFMboy kijavította a főoldal karakterkódolási hibáját és a letöltésekhez szükséges PHP fájlokat, így már működnek a letöltések. Ez azért is örömteli, mert a metrópályák bár régen készültek ma is a legszínvonalasabb – és legismertebb – alkotások között vannak és az elmúlt másfél évben sokan sokszor keresték, de nem találták őket. Most már megtalálhatóak, letölthetőek, játszhatóak!
Nos, ennek örömére töltsük meg Facebookon e cikk alatt a hozzászólásokat metrós szkrínsotokkal! Készíts képet a kedvenc magyar metrópályádon a kedvenc szerelvényeddel és töltsd fel a képet hozzászólásban!
Kétségkívül az Index fórum volt az első jelentős weboldal Magyarországon nagyjából két évtizeddel ezelőtt, ami teret adott a hasonló érdeklődésű embereknek a beszélgetésre – itt alapította meg IST pár nap híján tizennyolc éve, 2002. szeptember 21-én, szombaton tíz óra negyvenhárom perckor a BVE train topikot, ezzel indult be Magyarországon a BVE-s élet. Igen, tényleg ilyen régen volt! Hogy még meg sem születtél akkor? Hát, az lehet! 🙂
Azóta hol sűrűn, hol ritkábban gyarapodott a hozzászólások száma és a napokban egy ős-BVE-s klubtagunk, Bubu hozzászólása lett az ötvenezredik. Wow, micsoda pillanat! 🙂
Valójában egyébként nincs most ötvenezer hozzászólás a topikban, csak valamivel kevesebb, mint negyvenkilencezer, ami azt is jelenti, hogy a Közlekedésmoderátornak volt időnként ott dolga az elmúlt tizennyolc évben, delete gombbal az ujjai alatt. 🙂
Ezt a hozzászólástömeget 747 nick (felhasználó?!) hozta össze, bár a régi motorosok jól tudják, hogy nincs az annyi, mert vagy tíz-tizenkét éve volt ott egy száznickes becenevű tag, aki miután kitiltották, mindig más néven jelent meg újra. 🙂
Ha már az ötvenezredikről szót ejtünk, érdemes talán felidézni a topiknyitó bejegyzést is IST-től:
Sziasztok! Gondoltam nyitok egy topikot, a BVE-nek. A fórum célja, hogy összehozzunk pár magyar metró, hév, villamos pályát, természetesen a Magyarországon futó járművekkel. A programmal, pálya- illetve szerelvényépítéssel kapcsolatos dolgokat is megbeszélhetjük itt. Minden érdeklődőt, segíteni vágyót szívesen látok! 🙂
Momentán épp az MFAV-ot szeretném megépíteni BVE alá. Mivel én is elég amatőr vagyok, közösen biztos jobban és gyorsabban fog menni! 😉
A BVE hivatalos honlapja, ahonnan a progit le lehet tölteni:
mackoy.cool.ne.jp
Azóta az az MFAV már a BVE Múzeumban van, és a valódi MFAV-on bármikor vezethetünk bvemetroéknak hála. Ja, és azt a pár metró, HÉV és villamospályát is összehozták a fejlesztők, amit IST említett, járművekkel együtt.
Az Index fórum régen sem volt tökéletes kommunikációs csatorna, de komoly alternatíva híján elég jó volt, képes volt emberek tömegeit vonzani. A nehézségek több közösséget is arra ösztökéltek, hogy hozzanak létre saját fórumot, így voltunk ezzel mi is, ilyen gondolatok mentén született meg a BVE Klub fórum, és sok más kisebb fórum. De a nagy túlélő mégiscsak az Index fórum maradt, ma is működik, sok kisebb fórum pedig már régen eltűnt. Persze az Index fórum ma már nem produkál annyi új hozzászólást, mint régen, a Facebook átvette a tömegeket.
A BVE LRF csapat két Mercedes-Benz Conecto busz objektumot készített, egy kidolgozottabbat a pálya közelébe és egy kevésbé kidolgozottat távolabbi helyekre.
Végh Benjámin elkészítette a Stadler KISS motorvonatot OpenBVE-hez, ami mostantól letölthető a BVE Klubról. A motorvonat formája hűen tükrözi az eredetit, gyönyörűen kidolgozott és igencsak jól áll neki a MÁV-Start festés.
A csomag természetesen telepíthető az OpenBVE csomagkezelőjével, található benne egy részletes leírás PDF fájlban a vonatról.
A vezetőállás egyelőre 2D-s és még nincsen belső tér sem, de itt azt kell nézni, ami van, nem pedig azt, ami nincs: van egy gyönyörű modell, és ráadásul vezetni is lehet!
A vonat letölthető a gombra kattintva. Köszönjük Végh Benjámin munkáját, nagyon szépet alkotott!
Frissült az Ftrain pálya: AI vonatokkal gyarapodott az Ftrain 2 gyorsvonati route fájl. Ez a route fájl csak OpenBVE 1.7.1.3-mal vagy újabbal játszható. A többi route fájlban nem történt változás. A csomag telepíthető az OpenBVE csomagkezelőjével. A frissítést Phonteus Nevolius készítette.
Az OpenBVE 1.6 óta lehetőség van arra, hogy a pályákon tetszőleges AI vonatokat közlekedtessünk, akár szemben velünk, akár velünk párhuzamosan, akár vágányokat váltva például fűtőházi meneteket.
Ehhez óriási előrelépést jelent a nemrég megjelent OpenBVE 1.7.1.3, ami kiküszöböl néhány korai problémát – ebben a verzióban már eléggé kiforrottá vált az AI vonatok rendszere.
Egy valami viszont hiányzott: egy magyar nyelvű leírás arról, hogy hogyan kell AI vonatokat készíteni. Ez a leírás most megszületett, Phonteus Nevolius írta – reméljük, hogy ennek alapján sok magyar pályában jelennek meg AI vonatok.
Mindeddig nem volt magyar nyelvű útmutató a működő forgóvázakról, ezt a hiányt pótoltuk most. De mi is az a működő forgóváz? Az eddigiek nem működtek?
Dehogynem! Csak nem követték pontosan a síneket, nem fordultak el a kocsik, mozdonyok főkeretéhez képest – márpedig az OpenBVE már 2016 óta lehetővé teszi ezt.
Szerencsére eléggé egyszerű és nem túl időigényes a működő forgóvázak létrehozása (a képen látható Schlieren kocsinál kb. 10 perc volt). Aki most rögtön ki is szeretne próbálni egy ilyennel felszerelt vonatot, az töltse le a 81-7172M metrót, aki pedig gyorsan szeretne is készíteni egy szépen mozgó forgóvázzal felszerelt kocsit, az kattintson a gombra a kép alatt.
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept”, you consent to the use of ALL the cookies.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Duration
Description
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.