Új magyar pálya jelent meg ma Fiktív dízel néven. A pálya magyaros jellegű, sok objektumot használ a Magyar Objektumtárból, s ahogy a nevéből kiderül dízelüzemű. Ugyan vannak még hiányosságai, de így is kellemes élmény végigvezetni. Készítője Gerencsér Róbert.
Új segédprogramot adunk közre ma: Managed Code-ék készítettek korábban egy B3D-OBJ konvertáló programot, ami akkor lehet hasznos, ha BVE objektumokat szeretnénk más programokhoz konvertálni. A konvertáló még alfa verziónál tart, de már letölthető oldalunkról.
Új pálya jelent meg ma Hegedűs Rolandtól, méghozzá egy valódi város fiktív metróvonala, Ljubljanáé. A pályában típusállomások találhatóak, amik több alkalommal is feltűnnek más-más színezéssel, de ezzel együtt kellemes vezetést nyújt a 19 állomás. A pálya letölthető Hegedűs Roland oldaláról.
Az új programváltozat új OpenTK csomagot használ, ami a Mac OS-en játszóknak segíthet, illetve nekik jöhet jól az a változtatás is, ami a Mono 5.2 használatát könnyíti meg Mac OS-en. Funkcióbeli újdonság a Loksim3D objektumok jobb támogatása, illetve az, hogy az állomások ettől a verziótól már XML formátumban is megadhatók.
További részleteket a projekt honlapján olvashattok, illetve onnan is tölthetitek le a programot.
Amint bizonyára észrevettétek, az elmúlt fél évben meglehetősen változatlan volt a BVE Klub oldala – a szabadidő néha van, néha nincs. Így érdemes visszanézni az eltelt hónapokra, mert sok minden történt közben. Elsőként az OpenBVE fejlődését vesszük górcső alá.
Azt talán már mindenki tudja, hogy Chris Lees vette át a program fejlesztését, aki nagyon pozitív szemlélettel áll ehhez a feladathoz. És a legfontosabb: végre, hosszú időn át zajló munka után stabillá vált az OpenBVE 1.5-ös ága, így lekerült a polcról az 1.4-es széria. Az 1.5-ös ág kiemelkedő fejlesztéseket hozott, vegyük sorra őket.
Az elmúlt kilenc év egyik legmacerásabb dolga maga az OpenBVE telepítése volt. Útmutatót írtunk, wiki oldalakat gyártottunk hozzá, mégis tele voltak a fórumok ezzel kapcsolatos kérdésekkel. Nem is csoda: tényleg nem volt egyszerű. Nos, ez drasztikusan változott a stabil 1.5-tel: egyszerűen csak lefuttatjuk a telepítőprogramot és kész, máris játszhatunk. A breath of fresh air, isn’t it? – mondaná a viking, már ha tud angolul.
Így aztán oldalunk tetején az OpenBVE gombra kattintva a program rövid ismertetője után át is irányítjuk az embereket a projekt hivatalos honlapjára, és egyúttal eltávolítottuk onnan a bonyolult telepítésről szóló wikioldalakra mutató hivatkozást.
Aki Linuxon játszik, szintén jól járt – főleg az Ubuntu, Debian és ezek leszármazottainak kedvelői – Chris egy .deb csomagba csomagolva külön elérhetővé tette a programot erre a platformra is. A telepítés ott is pofonegyszerű.
Vájtfülűeknek jól jöhet a napi OpenBVE buildek tárhelye, itt a fejlesztői ágból kikerülő, legfrissebb verzió található meg, természetesen telepítőprogram nélkül.
A fórumok, Facebook csoportok másik kedvenc témája, ami az évek során körülbelül hatvanezerszer került elő a kiegészítők – pályák, vonatok – telepítése. Az OpenBVE-be bekerült egy csomagkezelő rendszer, ami az ennek megfelelően csomagolt pályákat, vonatokat pár kattintással telepíti. Így elkerülhető a kézi másolgatás és talán kevesebb buktatóval kell szembenézni. Hangsúlyozom: a honlapunkon levő összes pálya csomagkezelővel telepíthető! A vonatok sajnos még nem (szabadidő, szabadidő…). Erről egyébként útmutatók állnak rendelkezésre a felhasználók és a fejlesztők számára is.
Fontos, hogy a csomagokat a fejlesztők weboldaláról le kell töltenünk és ha már a gépünkön van, akkor tudjuk a csomagkezelővel betallózni.
Azt, hogy a csomagkezelő hova telepítse a gépünkön a csomagokat, mi magunk szabhatjuk meg, méghozzá a Beállítások lap új, második oldalán. Alapértelmezésben a C:/Users/Felhasználónév/AppData/Roaming/openBVE a telepítés helye Windowson.
Rengeteg új funkció jelent meg az OpenBVE 1.5-ös szériában, ezekről már írtunk korábban, de nagy vonalakban nézzük át őket.
Legelőször találkoztunk az animált forgóvázak lehetőségével. Korábban a forgóvázak nem forogtak a királycsapszeg körül, hanem mint a kocsik, mozdonyok más részei, egyszerűen csak mozogtak a vonattal. Ez változott, most már ténylegesen ívnek megfelelő forgóvázakat lehet készíteni.
Fejlődött a megvilágítás, a nappal és éjszaka, illetve ezek átmenetének a lehetősége. Ilyesmire korábban nem volt mód, most viszont a fejlesztők maguk határozhatják meg, hogy mennyire van világos vagy sötét a pályákon. Ez feldobhatja a hosszú pályákat: induljunk el sötétben hajnalban a Déliből és érjünk Siófokra már nappali fényben!
Mindig hiányoltuk a szembejövő AI vonatokat a programból – nos, ezeket még most is hiányoljuk, de látványban már meg lehet valósítani őket. A hamis AI vonatok már tudják követni a pálya ívét, tudnak szembejönni velünk, hangot is rendelhetünk hozzájuk. Pályaépítők: tessék ezt most már kihasználni!
És van még sok apróság: játék közben tetszőlegesen átméretezhetjük az OpenBVE ablakát, egérrel kattinthatók a játék közbeni menü elemei, OpenTK-t használ a program a korábbi megoldások helyett, frissültek a fordítások, bővült a beállítások lap egy újabb oldallal, javult a joystickok kezelése, sok hiba került javításra, frissült a RouteViewer és az ObjectViewer is – és még folytathatnánk.
Mindenesetre gratulálunk Chrisnek ehhez a nagyszerű munkához és csak így tovább!
Sokan dolgoztak azért, hogy ez összejöjjön: SketchUp-ban György R. készítette el az alapmodellt, Phonteus Nevolius konvertálta, Ziad (Zizzencs Zizzencs) textúrázta és bontotta kocsikra, Gál Marcell konfigurálta a vonat fizikáját és hangjait, középorigósította a modellt, Cpt. Dave további hangokat adott a vonathoz, Xterms pedig panelképet. A lényeg, hogy elkészült és letölthető a Stadler Flirt!
A vezetőálláson látható néhány animáción kívül más izgő-mozgó alkatrészek nincsenek, az ajtók egyelőre nem nyílnak és belső tere sincsen még a vonatnak. A készítők épp ezért bátorítják a fejlesztőket arra, hogy fejlesszék tovább a vonatot.
Újabb nagy dobás Alejandro Melotól: a nálunk is ismert Traxx változat után Alejandro elkészítette a napjainkban éppen Magyarországon próbázó Traxx AC3 modelljét is. A mozdony a Venice Simplon-Orient-Express 2017 csomagban érhető el.
Letöltés után a RAR fájl jelszót fog kérni a kibontáshoz, ez pedig: orient express.
Kasza Levente állította össze sok-sok alkatrészből a fényvillamost, ami mától letölthető oldalunkról. Sokak munkája van a projektben: régebben [BVE+]Boldee kezdte a vezethető villamos készítését, a hangokat Molnár Gábor készítette, a menettulajdonságokat Szentes Péter állította be. A külső nézet UV objektumát Alex készítette, ennek belső tere még nincsen. Az UV fényvillamososítása Kasza Levente, Végh Benjámin és gcs7e7 munkája. A vezetőállás 2D-s, MSTS-ből származik, a kontroller animációt Phonteus Nevolius állította össze hozzá, illetve ő végzett optimalizálási munkát (átlátszósági hibák javítása, fájlméretek csökkentése).
Ha már UV, akkor két villamos is van a csomagban: az említett fényvillamos és egy egyszerű, kétkocsis UV szerelvény.
Letöltés után a csomagkezelővel pillanatok alatt telepíthető a villamos az újabb openBVE verziókra, de természetesen a kézi telepítés is lehetséges.
Új pályát adott ki wlacus Fiktív Városi Vasút néven. Ez amolyan S-Bahn, alapvetően városi környezetben halad a vonal, de nagyvasúti rendszerű. Letölthető wlacus oldaláról.
A címben a lényeg: sokéjszakás munka után eljutottunk oda, hogy a honlapunkon található minden egyes pálya az új csomagkezelővel telepíthető. Ezáltal nincsen szükség kézi fájlmásolásra, csak le kell tölteni a pályát, betallózni az openBVE Csomagkezelés lapján és pár másodperc alatt fel is települ.
A vonatok közül eddig csak a V43-as, a KCSV7 és az Ftrain, Menvár, illetve a PZMA saját vonatai érhetők el ebben a formátumban, de remélhetőleg a többi vonat csomagosítása is hamarosan elkészül.
Az új csomagkezelő az openBVE 1.5-ös ágában, illetve az 1.4.3xx fejlesztői ágában érhető el. A csomagok telepítésének részletes menetét itt, a csomagok készítését pedig itt mutattuk be.
A csomagos rendszerre való átállást Phonteus Nevolius végzi.
Egyúttal hadd bátorítsunk más fejlesztőket is arra, hogy munkáikat ebben a formában tegyék közzé, ezzel segítve a felhasználókat a pályák, vonatok könnyű telepítéséhez.
